杭富城际铁路富阳城区段进入主体施工

从区轨道交通工程建设指挥部获悉，由中铁一局承建的杭富城际铁路富阳城区段的4个车站建设推进顺利。其中，汽车北站、高教路站和富春站已经进入主体施工阶段。桂花路站处于前期地下管线迁改阶段，目前东侧基本完成雨污水管道施工。杭富城际铁路富阳城区段车站施工分为三个阶段，即4个月的准备阶段、20个月的主体工程建设阶段、6个月的附属工程建设阶段。富阳城区段开工以来，市民非常关心“什么时候开始地下施工作业”。记者获悉，进入主体施工阶段后，就将实施基坑开挖、地下主体施工等。正在进行主体施工的高教路站，履带吊车吊着一副高25米、宽6米的钢筋笼，缓缓下放到已经成槽的地连墙中。中铁一局项目负责人王征介绍，为了确保施工安全，站点开挖之前必须完成地连墙施工，分段成槽，逐段推进，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土槽壁，用于截水、防渗、承重、挡水。目前，“施工区域的地下圆砾层比较厚，施工地质条件复杂，我们已请了专家前往施工现场进行讨论，力争尽快解决这个技术性难题”。杭富城际铁路富阳境内工程主要由城区段、宋家塘车辆段、320国道段组成。区轨道交通工程建设指挥部相关负责人介绍，城区段的汽车北站和高教路站地下管线迁改工作于9月底启动，计划工期是4个月，实际工期比预计提前了1个多月。目前尚未完成迁改的桂花路站，地下埋设着城区最为密集的管线，有上千条通信光缆、燃气管道、给水管道、电力线缆、军用光缆等需迁改。320国道段的4个站点将与彩虹快速路西延工程同步实施，本月将进行招投标。杭富城际铁路项目计划于2020年竣工，与杭州地铁6号线贯通运营。项目通车后，从富阳到杭州主城区用时将缩短至30分钟。